水冷SF756MZ-C

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高性能水冷消防泵

有国产检测报告

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SF756MZ-C

SF756MZ-C

  • 干重85kg
  • 启动方式电启动 / 防水拉绳启动
  • 放水性能(吸深1m)1,140L/min @0.9MPa
  • 启动性能 (吸深1m)2.2sec

特性

芝浦原装二冲程汽油发动机

为专用消防泵开发的轻型,大功率发动机, 实现充分发挥泵的性能,并适合于长时间 运行

原装离心泵

S配上自己研发的发动机,它使泵体结构紧 凑,提高了性能效率。实现大流量、远程供水

原装真空泵

公司采用重量轻结构紧凑的独特设计

自带预警监测系统

轻松管理和保护发动机(过热保护)
クイックバルブ

快速出水阀

实现快速准确的操作。出水阀也可 180 度 旋转和固定

叶轮

芝浦自主研发的重要配件,采用高硬度铝 合金提高耐用和防腐蚀

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技术参数

SF756MZ-C
中国检测报告
干重 85 kg
长 x宽 x 高 701x590x766(mm)
气缸 双气缸
缸径 x 行程 75×70(mm)
燃料种类 92# 汽油
燃料油箱 14.5L
燃油系统 气化器
润滑方式 强制润滑
启动方式 电启动 / 防水拉绳启动
控制方式 电子点化系统
耗油量 14L/h
泵型 单级双吸式离心泵
吸水口 75mm
出水口 65mm
出水阀 1
出口阀 球阀
引水方式 4叶片偏心旋转式, 真空泵
吸水时间 10 秒以内
最大吸水高度 9m
发动机
制造商 芝浦
排气量 618cc
燃料种类 汽油
冲程 2 冲程
冷却方式 水冷
功率 33.1kW(45PS)
流量 (吸深1米) 1140L/min @0.9MPa
流量 (吸深3米) 1115L/min @0.7MPa

クイックバルブ握りやすい門型形状により、素早く確実な送水操作を実現。

オイルレス真空ポンプ大型オイルレス真空ポンプ採用で、耐久力&吸水性能を大幅向上。オイルレスは保守性・環境性でも優れます。

フューエルインジェクション燃料の供給を電子制御することにより、抜群の始動性を実現。ハイパワーかつ燃費を向上させています。

オートチョーク(キャブレター)外気温度に応じチョーク弁を最適な開度に自動調整するヒーター付きオートチョーク。始動操作、始動時間を大幅短縮します。

W吸水方式シバウラ独自の吸水方式。吸水経路をダブル化・通路拡大・ストレーナを大型化し、大幅な吸水時間短縮を実現します。

分離給油方式エンジン負担に応じて混合比を最適化。また、オイルが少なくなるとエンジンを止める自動停止機能付きです。

オートデコンプエンジン始動時のみシリンダ内の圧縮圧力を逃がし、始動と同時に高圧縮に自動的に戻します。リコイル始動が楽に行えます。

自動吸水機能エンジンを始動するだけでスピード吸水。吸水できない時はエンジンが自動停止します。自動/手動の切替スイッチ付。

気水分離装置吸水時の残留空気を効率よく抜き去ります。送水性能の向上に大きく貢献します。

自動中継機能親ポンプから吸水口へ送られてくる水圧を感知するとエンジンが自動的に始動。スロットル制御・停止まで全自動運転が可能です。

遠隔操作盤接続積載車に可搬消防ポンプを搭載する場合など、遠隔操作盤からのケーブルを接続するコネクターです。

OKモニタポンプの運転状態を集中管理できます。異常時の警告表示やエンジンの緊急停止機能により、ポンプを安全に使用できます。

背面透光式圧力・連成計夜間操作の可視性を高めたランプ内蔵型の圧力計と連成計。ゲージは見やすいカラー表示です。

水冷ラジエータバランスよくエンジンを冷却。高い燃焼効率を実現します。

自己診断機能自己診断機能により、ポンプの異常を高輝度LEDが点滅、または表示して知らせるセーフィティ機能です。

リリーフ弁(温水バルブ)エンジン冷却水の温度が一定以上になると排水バルブの弁が開き高温水を排出。常に安定した冷却機能を維持します。

冷却水自動還流機構排水が無く、ポンプ周辺や足元を濡らさない安全&クリーンな冷却水循環式。エア抜き装置付きでスムーズな放水を実現します。

オートパワーオフ運転していない状態が30分続くと自動的に電源が切れる安全機能。スイッチの切り忘れなどによるバッテリ上がりを防止します。

オーバーヒート防止装置空運転や冷却水不足によるエンジンの異常過熱を未然に防ぐ安心のシステムです。

自動充電器セルスタータ付き仕様に標準付属のバッテリ充電装置。回復充電・維持充電が全自動で行え、過充電の心配もありません。

排水キャッチタンク真空ポンプからわずかな排水を溜めるで、冷却水循環システムと併せてポンプ周辺の水漏れを防止します。

低排煙燃料供給、潤滑効率の最適化により、白煙をはじめ有害なNOx・CO2・HC排出を低減しています。

低騒音大容量排気マフラ&大型吸気サイレンサによりエンジン音を静粛化。音質もマイルドになっています。

操法用根元媒介接手放水口を斜め下向きにすることでホースの着脱性が向上。ホース折れも防ぎ、スムーズ&スピーディな送水が行えます。(※FF DASH premiumのみ)

電子制御スロットルECUが車両やエンジンの状態を示す電気信号を受け取り、総合判断したうえで、最終的なスロットルの開き具合を調整します。

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